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Kurz nach sieben Uhr begaben wir uns in Richtung Maintal. Wie immer wurde eine Pause beim Metzger in Obersinn eingelegt, um sich mit Verpflegung für einen langen Tag einzudecken. Als erstes war die Brücke an der Staustufe Harrbach geplant um südwärts fahrende Züge zu fotografieren. Leider war der Verkehr an dieser Stelle etwas rot lastig. Als nächstes ging es nach Gambach, dort steht aber das Unkraut sehr hoch, weshalb wir nach kurzer Zeit uns einen Kilometer südlicher begaben und somit die dritte Fotostelle ansteuerten. Aber wie immer im Maintal gab es reichlich Loks welche noch nicht fotografiert werden konnte.

 

Mit 185 371 fing unsere Fototour an. Sie fuhr mit einem leeren Autozug in Richtung Würzburg 185 345 Wegen des Sonnenstandes nur einen Nachschuss auf den Lokzug welcher in Richtung Gemünden fuhr.
185 205 ebenfalls mit einem leeren Autozug 145 086 der RheinCargo GmbH & Co. KG mit Kesselwagen D1e Container auf dem ersten Wagen hinter 185 232 trug das Atom-Zeichen
193 817 VTG Rail Logistics Deutschland GmbH 295 088 182 911 EVB - Eisenbahnen and Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH
140 815 ES 64 U2-035 482 049
ES 64 F4-010 218 391 151 169
PCW 7 193 883 ES 64 F4-036
RheinCargo GmbH & Co. KG 119 008 185 632 185 268
ES 64 U2-069 155 006 CTL Logistics GmbH 185 637 mit Kesselwagen
185 378 Rail Cargo Carrier - PCT GmbH X4E-858 mit einem Altmann Autuzug CTL Logistics GmbH 189 802
ES 64 F4-032 ES 64 F4-023 1116 281
Leider aus dem falschen Licht 185 599, welche seit dem 05.07.2016 an HSL Logistik GmbH vermietet ist CTL Logistics GmbH 185 555 140 856 mit dem Henkelzug
Der Schatten wurde schon deutlich länger als ES 64 U2-029 mit einem Autozug bei uns vorbei fuhr RheinCargo GmbH & Co. KG 119 009 Nach über zehn Stunden konnte die 185 371 zum zweiten mal fotografiert werden